Νέος ΚΟΚ – Ποιοι θα χάνουν το δίπλωμα για 7 χρόνια

 Σημαντικές είναι οι αλλαγές που προβλέπονται στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος πρόκειται να ψηφιστεί το επόμενο διάστημα.

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μίλησε σε τηλεοπτική εκπομπή και αναφέρθηκε στον νέο ΚΟΚ, για τον οποίο τόνισε ότι «είναι εν πολλοίς έτοιμος, διότι έχει τελειώσει η διαβούλευση».

Σημείωσε ακόμη ότι υπάρχουν «τρία-τέσσερα ζητήματα που θέλουμε να αυστηροποιήσουμε, όπως είναι η παρεμπόδιση σιδηροδρομικού έργου».

Οι μεγάλες αλλαγές του νέου ΚΟΚ

Όσον αφορά τις μεγάλες αλλαγές που θα εισάγει ο νέος ΚΟΚ, ο Κ. Κυρανάκης επισήμανε ότι απενοχοποιείται το όχημα, καθώς η ποινή θα βαραίνει τον οδηγό και όχι το αυτοκίνητο, κάτι που σημαίνει ότι περιορίζεται η αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των πινακίδων κυκλοφορίας.

«Δεν θα τιμωρείται το όχημα που μπορεί να χρησιμοποιεί μια οικογένεια. Μπορεί να κάνει λάθος το παιδί μιας οικογένειας και επειδή υπάρχει μόνο ένα όχημα, να μην μπορεί ο πατέρας να πάει στη δουλειά του», ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών.

Πρόσθεσε, μάλιστα, ότι η δεύτερη μεγάλη αλλαγή είναι η επιβολή εξουθενωτικών ποινών για όσους επαναλαμβάνουν παραβάσεις, δηλαδή είναι κατά συρροή παραβάτες. «Γι’ αυτούς θα υπάρχουν διπλές και τριπλές ποινές», επισήμανε.

Ποινές και πρόστιμα

Σημειώνεται ότι στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι παραβάσεις που γίνονται από έναν οδηγό για δεύτερη φορά μέσα σε ένα έτος, επιφέρουν πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεσης της άδειας οδήγησης για διάστημα έως 180 ημέρες.

Ειδικότερα πρόκειται για:

• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
• παραβίαση STOP
• παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• οδήγηση για επίδειξη ικανότητας, συμμετοχή σε κόντρες
• χρήση κινητού τηλεφώνου
• μη χρήση ζώνης
• υπέρβαση ορίου ταχύτητας
• χρήση ΛΕΑ
• στάση ή στάθμευση σε θέση όπου βρίσκεται ράμπα διάβασης ατόμων με αναπηρία,
• οδήγηση χωρίς δίπλωμα.

Για 7 χρόνια χωρίς δίπλωμα

Βέβαια, το πρόστιμο μπορεί να είναι βαρύτερο σε περιπτώσεις που ένας οδηγός βρεθεί να οδηγεί μέσα σε ένα έτος με συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα άνω του 1,10g/l (μετρούμενη με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή άνω των 0,60 χιλιοστών του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα, όταν η μέτρηση γίνεται στον εκπνεόμενο αέρα με αντίστοιχη συσκευή αλκοολομέτρου).

Σε αυτήν την περίπτωση η «καμπάνα» ανέρχεται σε 2.000 ευρώ και το δίπλωμα χάνεται έως και για 2 έτη.

Σε περίπτωση που ένας οδηγός παραβιάσει κόκκινο, οδηγήσει υπό την επήρεια αλκοόλ, παραβιάσει STOP, ή συμμετάσχει σε αυτοσχέδιους αγώνες, για τρίτη φορά μέσα σε διάστημα 5 ετών, τότε η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 7 χρόνια. Παράλληλα, γίνεται υποχρεωτική η επανεκπαίδευση και εξέταση για τη χορήγηση της άδειας οδήγησης.

Τέλος αλκοόλ και καπνός για τους ανηλίκους – Αυστηρές ποινές

 Μετά τα δεκάδες περιστατικά με νοσηλείες ανηλίκων στα νοσοκομεία μετά από κατανάλωση αλκοόλ, τα μέτρα ασφαλείας, φάνταζαν μονόδρομος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα νέα μέτρα που καθιερώνονται δεν αφορούν μόνο στο αλκοόλ στους ανηλίκους, αλλά και σε κάθε είδους καπνικά προϊόντα.

Οι ποινές που προβλέπονται για όσους διαθέτουν αλκοόλ και κάθε είδους καπνικών προϊόντων σε ανηλίκους, θα είναι αυστηρότατες.

Το σχέδιο νόμου από το υπουργείο Υγείας είναι έτοιμο προκειμένου να κατατεθεί στη Βουλή.

Για το αλκοόλ στους ανηλίκους

Σύμφωνα με στοιχεία μελετών η κατανάλωση αλκοόλ από ανηλίκους είναι ένα σοβαρό πρόβλημα δημόσιας υγείας και μπορεί να τους προκαλέσει τεράστιους κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια.

Αρκεί να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με τα στοιχεία του ESPAD (European School Survey Project on Alcohol and Other Drugs) οι έλληνες έφηβοι κατατάσσονται μεταξύ των πρώτων στην κατανάλωση αλκοόλ στην Ευρώπη, ενώ 300 περιστατικά μέθης παιδιών από 13-16 ετών φτάνουν κάθε χρόνο μόνο στα δύο παιδιατρικά νοσοκομεία της Αθήνας («Αγία Σοφία» και «Αγλαΐα Κυριακού»).

Πρόκειται λοιπόν για ένα πρόβλημα ήδη καταγεγραμμένο.

Οι πέντε ουσιαστικές αλλαγές για τον έλεγχο της πώλησης αλκοόλ σε ανηλίκους

Το υπουργείο Υγείας προχωρά σε πέντε ουσιαστικές αλλαγές με στόχο την προστασία των ανηλίκων, όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υφυπουργός Υγείας, Δημήτρης Βαρτζόπουλος.

• Επαναποινικοποίηση της χορήγησης αλκοόλ σε ανηλίκους, σε πλημμέλημα, όχι απλώς διοικητική παράβαση.
• Ρητή υποχρέωση του πωλητή όχι απλώς στην διασκέδαση και εστίαση αλλά φυσικά και στα mini / super markets, και στα περίπτερα να ζητάει ταυτότητα, ώστε να πιστοποιείται η ηλικία του πελάτη.
• Αυστηρές ποινές και σφράγισμα από την πρώτη παράβαση. Σε περίπτωση παράβασης του νόμου προβλέπονται κυρώσεις ποινικές και διοικητικές. Το κατάστημα θα κλείνει από την πρώτη φορά για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Σε περίπτωση που επαναληφθεί το «σφράγισμα» θα είναι μεγαλύτερο και εάν επαναληφθεί και τρίτη φορά η παράβαση θα υπάρχει οριστική αφαίρεση άδειας λειτουργίας.
• Αναλαμβάνει κύριο ελεγκτικό ρόλο η ΕΛΑΣ. Συνεπικουρείται από την Δημοτική Αστυνομία, το Λιμενικό και την Εθνική Αρχή Διαφάνειας.
• Απαγορεύεται η είσοδος ανηλίκων σε κέντρα διασκέδασης. Διοργανώσεις ιδιωτικές που γίνονται σε αυτά αναγγέλλονται υποχρεωτικά στην ΕΛΑΣ. Υπάρχει γενική απαγόρευση εισόδου ανήλικων στα κέντρα διασκέδασης, με νόμο που υπάρχει εδώ και καιρό. Οι ιδιωτικές εκδηλώσεις που θα πραγματοποιούνται σε αυτά, όπως μαθητικές εκδηλώσεις, θα πρέπει να δηλώνονται υποχρεωτικά στην Αστυνομία.

Για τα προϊόντα καπνού σε ανηλίκους

Στο σχέδιο νόμου, τίθενται σαφείς προδιαγραφές ασφαλείας για τα νέα καπνικά προϊόντα και ρυθμίζονται για πρώτη φορά πλήρως όλα τα προϊόντα με νικοτίνη· που μασώνται, καταπίνονται είτε προσλαμβάνονται κατά οιονδήποτε άλλον τρόπο.

Τίθενται αυστηρές προδιαγραφές των σημείων πώλησης κάθε είδους καπνικών και παρόμοιων προϊόντων, που θα διασφαλίζουν τον έλεγχο πρόσβασης ανηλίκων. Και γι’ αυτά τα προϊόντα θα ισχύουν οι προβλέψεις περί της ταυτοποίησης της ηλικίας του πελάτη από τον πωλητή, όπως στο αλκοόλ.

Επίσης αλλάζει ο τρόπος ελέγχου των νέων προϊόντων, που εισάγονται στην αγορά και τίθενται σαφείς προδιαγραφές ασφαλείας. Δημιουργείται νέα ειδική μονάδα στον ΕΟΔΥ για τον έλεγχο των νέων καπνικών και συναφών προϊόντων.

«Μάστιγα» η βία ανηλίκων: Ο «χάρτης» των αλλαγών στις ποινές έχει μέχρι και φυλάκιση από τα 15 έτη

 

Στο στόχαστρο της κυβέρνησης μπήκε η νεανική παραβατικότητα μετά τα περιστατικά βίας σε σχολεία που έχουν σοκάρει το πανελλήνιο.

Συγκεκριμένα, τη Δεύτερα (29/9) το υπουργικό συμβούλιο που συνεδρίασε υπό τον Κυριάκο Μητσοτάκη αποφάσισε αυστηρότερες ποινές, τόσο για τους ανήλικους δράστες όσο και για τους γονείς τους. Μάλιστα, θα υπάρξει σειρά αναμορφωτικών μέτρων για εφήβους 12-15 ετών που παραβατούν. Εξετάζεται επίσης και η περίπτωση το όριο της ηλικίας ανηλίκων, που μέχρι τώρα παιδιά μέχρι και τα 15 έτη δεν έχουν ποινική ευθύνη, να πέσει στα 14 έτη. Παράλληλα, το υπουργικό συμβούλιο αποφάσισε να είναι αυτοτελές αδίκημα η οπλοκατοχή, δηλαδή για παράδειγμα να φέρει επάνω του ο ανήλικος μαχαίρι.

Η διάταξη για την παραμέληση εποπτείας ανήλικου που ισχύει σήμερα και προβλέπει ποινή φυλάκισης ως ένα χρόνο για τους γονείς, αυστηροποιείται και θα προβλέπονται ποινές φυλάκισης, σε σοβαρές περιπτώσεις βίαιης συμπεριφοράς οι οποίες δεν θα είναι μετατρέψιμες από τα δικαστήρια και θα είναι υποχρεωτικά εκτιτέες, δηλαδή θα μπαίνει ο γονιός στη φυλακή

Αναφερόμενος στην παραβατικότητα των νέων ο πρωθυπουργός σχολίασε: «πιστεύω ότι συνολικά στις παρεμβάσεις στον Ποινικό Κώδικα, έχουμε δείξει καλά αντανακλαστικά και οι στοχευμένες αλλαγές προς την αυστηρότερη ποινική μεταχείριση οπλοκατοχής των νέων και την προφυλάκιση όσων υποπίπτουν στην ίδια αξιόποινη πράξη».

Τα μέτρα που παρουσιάστηκαν

Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχαήλ Χρυσοχοΐδης και ο Υπουργός Δικαιοσύνης κ. Γεώργιος Φλωρίδης παρουσίασαν στο Υπουργικό Συμβούλιο νομοθετικές πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση περιπτώσεων εγκληματικότητας:

• Υποχρεωτική αντικατάσταση περιοριστικού όρου με προσωρινή κράτηση σε περίπτωση εκ νέου διάπραξης αδικήματος ως προς συγκεκριμένες αξιόποινες πράξεις,
• κατάργηση της πλήρους απαλλαγής του δράστη εφόσον ικανοποιήσει πλήρως το θύμα σε περίπτωση κλοπής ή διάρρηξης και απλή πρόβλεψη σχετικού ελαφρυντικού.
• αυστηροποίηση της ποινικής μεταχείρισης των γονέων που παραμελούν την εποπτεία των ανηλίκων παιδιών τους,
• ακριβέστερη οριοθέτηση της έννοιας του μαχαιριού σε γενικής χρήσης και σε ειδικής,
• θέση περιορισμών στην πώληση ή τη διάθεσή τους ειδικά για ανηλίκους,
• λήψη μέτρων ασφαλείας για φύλαξη και μη παραχώρηση σε τρίτους,
• διαφοροποίηση της ποινικής μεταχείρισης για μαχαίρια γενικής και ειδικής χρήσης,
• αύξηση ελαχίστου ορίου ποινής για την οπλοκατοχή ιδίως πυροβόλων όπλων, πυρομαχικών κ.λπ.
• αύξηση ελαχίστων ορίων ποινής για την οπλοφορία.
• η ποινή για την οπλοχρησία θα εκτίεται αθροιστικά και δεν εφαρμόζονται γι’ αυτήν οι περί συρροής διατάξεις.
• αναβάθμιση σε κακούργημα της οπλοφορίας με πυροβόλα όπλα.
• οι διακεκριμένες περιπτώσεις οπλοφορίας: η οπλοφορία με οιοδήποτε όπλο σε χώρους συγκέντρωσης λόγω επικινδυνότητας της πράξης και η επανειλημμένη τέλεση οπλοφορίας με οιοδήποτε όπλο λόγω επικινδυνότητας του δράστη.
• η απαγόρευση λήψης άδειας σχετικής με όπλα σε όσους έχουν καταδικαστεί αμετάκλητα ή εκκρεμεί σε βάρος τους ποινική δίωξη για ορισμένες πράξεις.

Ποινές «μαμούθ» σε μέλη κυκλώματος μεταναστών – Κάθειρξη μέχρι και 244 χρόνια

 Συνολικές ποινές κάθειρξης που φτάνουν τα 244 χρόνια (με εκτιτέα τα 20 έτη), αλλά και χρηματικές ποινές έως 4,5 εκατ. ευρώ, επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης σε μέλη κυκλώματος που διακινούσαν παράνομα πρόσφυγες και μετανάστες από τον Έβρο προς την ενδοχώρα.

Η εγκληματική δραστηριότητα του πολυμελούς κυκλώματος αποκαλύφθηκε πέρσι τον Ιούνιο από αστυνομικούς του Τμήματος Διαχείρισης Μετανάστευσης Αλλοδαπών της Διεύθυνσης Αλλοδαπών Θεσσαλονίκης.

Στο εδώλιο του Tριμελούς Εφετείου παραπέμφθηκαν να δικαστούν 15 άτομα, ανάμεσα σε αυτούς ένας Ιρακινός που είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στη δράση του κυκλώματος διακινητών και καταδικάστηκε με την ανώτερη ποινή – αυτή των 244 ετών κάθειρξης και της χρηματικής ποινής των 4.540.000 ευρώ.

Από το σύνολο των κατηγορουμένων, οι δικαστές έκριναν ένοχους τους επτά και αθώωσαν τους υπόλοιπους οκτώ.

«Βαριά καμπάνα» και για δύο Έλληνες που συμμετείχαν στο κύκλωμα

Ανάμεσα στους καταδικασθέντες είναι ένας Έλληνας, που είχε το ρόλο του «προπομπού» και καταδικάστηκε σε ποινή κάθειρξης 145 ετών και επιπλέον σε χρηματική ποινή 950.000 ευρώ, όπως επίσης ένας Έλληνας ιδιοκτήτης μάντρας στην Κατερίνη, όπου το κύκλωμα στάθμευε τα οχήματα με τα οποία πραγματοποιούνταν οι παράνομες μεταφορές.

Στον κατηγορούμενο ιδιοκτήτη της μάντρας επιβλήθηκε συνολική κάθειρξη 78 ετών και χρηματική ποινή 260.000 ευρώ. Ανάμεσα στα καταδικασθέντα μέλη του κυκλώματος είναι οδηγοί, ενώ η μικρότερη ποινή επιβλήθηκε σε μία γυναίκα που φέρεται να είχε περιφερειακό ρόλο (κάθειρξη 36 ετών και χρηματική ποινή 190.000 ευρώ).

Όλοι οι καταδικασθέντες επέστρεψαν στις φυλακές, με τις ποινές (το ύψος των οποίων διαμορφώθηκε ανάλογα με τον αριθμό των διακινούμενων προσώπων) να έχουν για όλους «ταβάνι» τα 20 χρόνια έκτισης.

Σύμφωνα με την απόφαση των δικαστών, το κύκλωμα τέλεσε σε διάστημα τριών μηνών τουλάχιστον έξι παράνομα δρομολόγια, μεταφέροντας συνολικά 47 πρόσφυγες και μετανάστες, ο καθένας εκ των οποίων κατέβαλε για τη μεταφορά του από τον Έβρο έως την ενδοχώρα χρηματικό ποσό από 2.000 έως 4.000 ευρώ.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η εγκληματική οργάνωση κατείχε πλούσιο στόλο αυτοκινήτων, κάποια από τα οποία ήταν κλεμμένα ή προέρχονταν από χώρες του εξωτερικού, ενώ τα μέλη της χρησιμοποιούσαν πλαστές πινακίδες κυκλοφορίας για να δυσχεραίνεται ο εντοπισμός τους από τις διωκτικές Αρχές.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Προ των πυλών ο νέος Κ.Ο.Κ – Έρχονται βαριές καμπάνες για όσους δεν φορούν κράνος

 Αυστηρότερες ποινές και υψηλά πρόστιμα για συγκεκριμένες παραβάσεις αναμένεται να φέρει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ), ο οποίος είναι θέμα χρόνου να τεθεί σε εφαρμογή.

Όσοι συνεχίζουν να παρανομούν, θέτοντας σε κίνδυνο τόσο τη δική τους ασφάλεια, όσο και αυτή των υπόλοιπων οδηγών, θα βρίσκονται αντιμέτωποι με τον νόμο και θα βάζουν βαριά το χέρι στην τσέπη.

Οι επιβάτες των δίκυκλων δεν θα αποτελέσουν εξαίρεση, καθώς ο Κ.Ο.Κ προβλέπει ποινές και πρόστιμα, για την πιο συνηθισμένη παράβαση, τη μη χρήση του προστατευτικού κράνους.

«Το δίκυκλο έχει μικρότερη κατανάλωση, αντίστοιχα μικρότερη εκπομπή ρύπων, καταλαμβάνει λιγότερο χώρο ενόσω κινείται, αλλά και ενόσω σταθμεύει. Γνωρίζω καλά ότι ένα σημαντικό θέμα που αφορά και στην οδική ασφάλεια αλλά και στην ευχέρεια χρήσης ενός δικύκλου είναι η διήθηση, οι ελιγμοί δηλαδή ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Πρόκειται για μια καθημερινότητα που σήμερα αντίκειται σε όσα λέει ο Κ.Ο.Κ», ανέφερε η Χριστίνα Αλεξοπούλου, αρμόδια υφυπουργός Μεταφορών μιλώντας για τη νέα φιλοσοφία του Κώδικα, στο 1ο Συνέδριο Sustainable Ride που πραγματοποιήθηκε στο Metropolitan Expo.

«Είναι απολύτως αναγκαίο ως λαός να αναπτύξουμε μια κουλτούρα ασφάλειας συνολικά»

Αναφορικά με τις παραβάσεις από τους δικυκλιστές, σημείωσε: «Θα είμαστε αυστηρότεροι στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με όσους επιμένουν να κινδυνεύουν και να παρανομούν κινούμενοι χωρίς το προστατευτικό κράνος. Θα υπάρχουν αυστηρές ποινές και υψηλά χρηματικά πρόστιμα ειδικά για τους καθ’ έξιν παραβάτες. Είναι απολύτως αναγκαίο ως λαός να αναπτύξουμε μια κουλτούρα ασφάλειας συνολικά, μια κουλτούρα ασφάλειας που ξεκινά από τα παιδιά μας. Το παιδί πρέπει να φορά κράνος στα ρόλερ, στο πατίνι, στο ποδήλατο, στο σκι και σε όλες τις μορφές κινητικότητας που ενέχουν ταχύτητα».

Και πρόσθεσε, παραθέτωντας ορισμένα στοιχεία: «Τα στοιχεία σήμερα δείχνουν ότι το 34% των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα μας αφορούν μηχανές. Το 2021 είχαμε 214 θύματα. Αν σ’ αυτό το ποσοστό προστεθούν τα ποδήλατα και τα μοτοποδήλατα ανεβαίνουμε στο 40%. Ο απολογισμός δεν είναι καλός. Είναι σημαντικό να μειώσουμε την ταχύτητά μας, να φοράμε πάντα το κράνος και τα προστατευτικά αλλά και να τηρούμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ώστε να συνυπάρχουμε με ασφάλεια».

Ποινές ανάλογα με την επικινδυνότητα της παράβασης

Σημειώνεται ότι στον νέο Κ.Ο.Κ οι ποινές θα είναι κατηγοριοποιημένες ως προς την επικινδυνότητά τους.

Αυστηρότερες θα είναι όσες συνδέονται με σοβαρά τροχαία ατυχήματα, με χαρακτηριστικά παραδείγματα την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, την υπερβολική ταχύτητα, την αντικανονική προσπέραση και την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Μάλιστα, για τους οδηγούς που υποπίπτουν σε επαναλαμβανόμενες επικίνδυνες παραβάσεις, εξετάζεται να αφαιρείται το δίπλωμα οδήγησης αρχικά για μερικούς μήνες, στη συνέχεια για μερικά έτη και τέλος οριστικά.

Τέλος, αυστηρότερο θα γίνει το πλαίσιο και για τη στάθμευση σε χώρο που είναι για ΑμεΑ, αλλά και για την κίνηση σε λεωφορειολωρίδες.